Page 12 - Güzel Vatan Gazetesi - Kasım 2019 - Sayı:122
P. 12

12       YORUM






                                       istanbul (un) Emniyeti





                                                                                                                      o da tartışılır.
                                                                                                                      evet, ara ve arka sokakları bol olduğu yerler-
                                                                                                                      de, polis aracının hemen deşifre olduğu yer-
                                                                                                                      lerde, karanlıkta zor seçilen, yaya devriyeler,
                                    Murat                                                                             gerçekten de son derece efektif dir.
                                 YILMAz                                                                               ancak, ana cadde üstlerinde, bu uygulama
                                                                                                                      bence biraz demode kalmıştır.
                        myilmaz@guzelvatan.com
                                                                                                                      buralarda, sürekli ring atan devriye araçları,
                                                                                                                      çok daha fazla güven sağlayacaktır.
          istanbul, bir mega metropoldür.
                                                                                                                      15 temmuz, emniyet teşkilatı içen de bir
          nüfusu, pek çok dünya ülkesinden çok daha
          fazla olan bir mega metropol.                                                                               milattı.
                                                                                                                      FetÖ nün verdiği ağır zararı ise, Polis aka-
          bundan dolayı, konu istanbul olunca, iş bu
          hususu her daim aklımızda tutmalıyız.                                                                       demileri, dünyada eşi, benzeri olmayan bir
                                                                                                                      gayret ve azim ile telafi etti, ediyor.
          nüfusun bile iki türlüsü var istanbul’da, bir
          resmî, bir de gerçek nüfus oranı.                                                                           bu hususta, başta Polis akademileri başkanı,
                                                                                                                      Prof. Dr. Yılmaz Çolak olmak üzere, tüm
          resmî olanını bir kenara bırakalım, gerçek                                                                  emeği geçenler, eminim ki, tarihte çok özel
          nüfus oranı, gündüzleri yirmibeş, geceleri                                                                  bir yerle anılacaklardır.
          yirmi bir milyon bir nüfusu var istanbul un.
          Ve dünyanın en zor işlerinden biri ise, bu                                                                  Zira bu başarı, hiç de küçümsenmeyecek bir
                                                                                                                      başarı değildir.
          şehirde emniyeti, uhulet ve suhuleti, asayişi
          sağlamak olsa gerek.                                                                                        Ve biz bugün gerek istanbul’da gerek ise
          Zira, istanbul’da sanırsam dünyanın her                                                                     yurdun tüm bölgelerinde, rahat edebiliyor
                                                                                                                      isek, bunda, Polis akademilerinin katkısı,
          yerinden insan var. her kültür den, her din                                                                 muhakkak ki çok büyüktür.
          den, her ırktan, insan var.
          bu kadar karışık bir şehirin içinde elbette ki                                                              bu vesile ile, bir de istanbul’da bir baş belası
                                                                                                                      haline gelen, haraç almanın modern versi-
          kendine özgün sorunları olacaktır.   göre, istanbul en güvenli şehirlerin arasında,   hutta, polis jargonu ile “uzun hat” denilen   yonu olan Vale meselesini de dile getirmek
          karşılaştırmaya bakar isek, almanya’nın köln   en üst sıralarda gelmektedir ve inşallah bu   telefon ile aktarılmakta.  gerekir.
          kenti, bir şekilde istanbul a benzer.   listenin başına geçecektir.     Gece kartalları.                    nerede olur iseniz olun, istanbul’da araç
          ancak nüfusu ise, istanbul un ancak bir   Fakat şimdi bir de bu işin, aslına bir bakalım.  Yani resmî adı ile, çarşı ve mahalle bekçileri.  bırakmaya niyetlendiğiniz zaman, anında
          semti kadardır, yani bir milyon kadar.  istanbul emniyetinin ilk etapta envanterin-  bu, emniyet teşkilatın en bel kemiği olan   yanınızda biten, çoğunun tipinin ise hiç ama
          bu köln de, asayiş diye bir şey, nerede ise   deki araç ve gereçler ya yetersiz ya da yanlış   birimin tekrar reaktife edilmesi ve gözü pek   hiç güven vermediği bir vale bitmektedir.
          kalmamıştır.                        kullanılmaktadır.                   gençlerin, eğitilerek tekrar göreve getirilme-  en asgari 20 tl ile ve de “anahtar bizde kalı-
          emniyet, özellikle geceleri, hotspotlarda,   misalen, devriye aracı olarak, hafif ticari araç-  si, şüphesiz ki, suç oranının önemli derece-  yor” diye bir ukala emir ile, aracınızı elinizden
          civardan da gelen çevik kuvvet birlikleri ile,   lar sınıfından doblo, Connect gibi araçlar   de azalmasında büyük katkı sağlamıştır.  almaya kalkıyorlar.
          ancak çok masif bir polis kalabalığı ile bir   yer alıyor. bunlar hem çok ağır, düşük motor   Yalnız, çalıştırılma pratiğinde birtakım eksik-  nerede olursa olsun, bu kaide değişmiyor.
          nebze güvenlik duygusunu verebilmektedir.   gücünden dolayı ise de yetersiz ve hantal   likler vardır.
                                              kalmaktadırlar.                                                         işin garip tarafı, belli bir saatten sonra, beda-
          köln’ün polisler için pek çok “no go” bölge-                            bekçiler, dörder kişilik gruplar ile, yayan ola-  va olan isPark’a da çökmüş durumdalar.
          leri vardır.                        aynı şey, Daccia markalı mini sUV’ler için   rak devriye görevlerini ifa etmektedirler.  Yol üstlerinde, belediyeye ait olan yerleri
          Yani tek olan bir devriyenin girmesi yasaktır.   aynen geçerlidir.      bu ilk bakışta iyi bir uygulama olarak göze   bile, çevirip buradan para kesiyorlar.
          Yasaklayan ise il emniyet müdürüdür. Çünkü   suçluların, yani karşı cephede olan altla-  gelebilir.
          o bölgelerde, polisin can güvenliği yoktur.  rındaki yüksek motorlu, lüks araçları, sıcak   ancak diğer tarafta, nöbet noktalarında   buyurun ana caddelerin üstünde bulunan
                                                                                                                      restoran veya eğlence mekanlarının önleri-
          tekrar ediyorum ki, bu kentin nüfusu sadece   takipte, bu tip araçlar, çok, çok geride   halen ya çevik kuvvet ya da asayiş ekiplerini   ne bir bakın.
          bir milyoncuk!                      kalmaktadır.                        görünce, hele de bir devriye aracının da
          istanbul emniyeti ise, gerçekten de   kaldı ki, olan araçların da hasarlı olanlarının   oraya bağlı kaldığını görünce, bu yöntem   Çok geniş çaplı olarak istila altındalar ve
                                                                                                                      buna kimseler de ses çıkarmıyor.
          cansiperane çalışarak, kentte bir şekilde   telafisi, maalesef çok çok geç yapılmaktadır.  soru işaretleri bırakmaktadır.
          subjektif emniyet hissini yeniden tesis etme   Geçtiğimiz aylarda, bazı ilçelerde, araç yeter-  Pekâlâ, nöbet noktaları bekçilere verilebilir.  ne belediye ne Polis.
          yolundadır. istatiksel olarak da çok başarılı   sizliğinden dolayı, dört memurun tek araca   nezaret nöbetleri, suçlu transferlerini bekçi-  bunun kabul edilebilir bir durum olduğunu
          çalışmaktadır.                      binmek zorunda kaldığını yaşadık.   ler yapabilir.                      düşünmüyorum.
          ancak reel hayat, istatistik rakamlarına sığdı-  neyse ki, bu durumlar şu an bertaraf edilmiş   bu vesile ile oralara bağlanmış polis memur-  her şey bitti bir bu mu kaldı diyecekseniz,
          rılacak kadar basit değildir.       durumda. araç içindeki envanter ise, gümü-  ları daolması gereken yerlere, yani sokaklara   düzensizlik her şekilde düzensizlik tir.
          bu rakamları görüp de “iyi iş çıkardık, az   müz şartlarına hiç uygun değil.  salınabilir.                  Ve ille de bir yerlerden bu düzensizliğe dur
          soluklanalım” rehavetine ise, asla kimse   mesela Jandarma da olduğu gibi, her araca   subjektif güven duygusu daha da arttırı-  demeye başlanması elzemdir.
          kapılmamalıdır.                     ait bir bilgisayar yok.             labilir. Yaya devriyeler, her yerde lüzumlu   bir diğer yazımızda buluşmak ümidi ve dua
          evet, dünyadaki metropol kıyaslamalarına   Gereken bilgiler, ya telsiz kanalı ile, veya-  mudur?            ile Vesselam
   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17