Page 4 - Güzel Vatan Gazetesi - Eylül 2019 - Sayı:121
P. 4

4       YORUM







                                                      istanbul’a 36 km bisiklet yolu kazandıran büyük başkan


                                                      Geçmiş zamanda twitter deryasında robot furyası eşliğin-  da dimdik durduğunu görebiliriz.  Ve İstanbul’da bulunan
                                                      de “#Kadirtopbaş İstanbul’a 36 km bisiklet yolu kazandı-  36 km’lik bisiklet yolu ağının toplu taşıma sistemine
                                                      ran başkan” tweetlerine şahit olurduk.  bu tweet doğ-  entegrasyonunun planlanmadan yapılması ve toplu
                                                      rudur, Kadir topbaş İstanbul’a, 18 km asya’da, 18 km’de   ulaşıma alternatif olarak düşünülmediği de şehrimiz
                                                      avrupa’da olmak üzere 36 km bisiklet yolu kazandırmıştır.   adına çok üzücü bir durumdur. Maalesef paylaşımlı ve
                                                      Peki bu başarı mıdır? Yoksa başarısızlığın bazı twitlerle   paylaşımsız bütün bisiklet yollarımızı toplasak uzunluğu
                                                      başarı gibi gösterilmesi midir? new York’ta bisiklet yolu   İngiltere’nin % 10’u kadar etmiyor. Kent içi yolculuklarda
                                                      uzunluğunun 1500 km olduğunu bilirsek bu gösterilme-  bisiklet yolculuklarının diğer ulaşım türleri ile bir bütün-
                                                      ye çalışan başarının bir başarısızlık abidesi olarak karşımız-  lük içinde ele alınması gerekliliği göz ardı edilmiştir.

                                                 Trafik keşmekeşine



                                   Ferhat
                       mail@ferhatyildirim.com.tr bisiklet ile çözüm buluruz
                               YILDIRIM






                                              ingiltErE                                                                                      türkiyE
















                osmanlı’Dan
            günümüzE bisiklEt
             19. yüzyılın başlarında avrupa’da   İstanbul’da yolculukların yarısı motorlu   çözümlenebilecektir. İstanbul’un en bü-  ekonomiktir, çevre dostudur, kentlerde eri-
                                                                                  yük sorunu olan trafik keşmekeşini bu yol
                                              araçlarla, diğer yarısı ise toplu ulaşım
                                                                                                                      şebilirlik oranını artırır, trafik sıkışıklığından
            icat edilen bisiklet, ilk dönemlerde   veya yaya olarak yapılmaktadır. toplu   ile en kolay şekilde ortadan kaldırabiliriz.    etkilenmez, sessizdir, kullanması eğlenceli-
              seçkinlerin kullandığı bir araç   taşımalarda; kolay ulaşılamaması, farklı                              dir, sağlık açısından olumlu etkileri vardır ve
             olmuş daha sonra sportif amaçla   ulaşım araçlarına entegrasyon problemi   bisiklet ve yaya yollarına önem veren   en önemlisi başka insanlara zarar vermez.
               da kullanılmaya başlanmıştır.   ve kalabalık olması gibi nedenlerin bu-  büyük şehirler kent içi trafiğini önemli
            bisiklet yaygınlaşmaya başladıktan   lunması İstanbul halkının özel araçlarıyla   ölçüde azaltmayı başarabilmişlerdir.  İstanbul’da bisiklet sayısında artış demek,
             sonra Osmanlı İmparatorluğu’na   seyahat etmesini teşvik etmektedir.  İstanbul’da kısa mesafeli yolculuklarımda   daha sağlıklı bir İstanbullu demek, daha
            da yabancılar tarafından getirilmiş   Otomobil satılması için ciddi kampanya-  katlanabilir bisikletim ile seyahat eden ki-  çevik insanların yaşadığı temiz kent
                                                                                                                      demek, çevreye zararlı gazların az olduğu
             ve öncelikle posta teşkilatı, polis                                  şilerdenim.  İsterseniz aracınızın bagajında
             teşkilatı ve orduda kullanılmıştır.   lar yürütülürken, insanların rahat toplu   muhafaza ediyorsunuz, isterseniz katlayıp   çevreci bir şehir demektir.
           Osmanlı’da bisikletin gelmesiyle ilgili   ulaşım kullanabilmesi adına akılcı projeler   çantasına koyarak sizi sırtında taşıyan   Cumhurbaşkanımız Recep tayyip erdo-
                                              yürütülememektedir. Özel otomobillerin
             ilk haber tarik gazetesi tarafından   alternatifi olan bisikletler adına ise ciddi   bisikletinizi elinizde taşıyabiliyorsunuz.  ğan’ın bisiklete önem ve destek verdiğini
               1885 yılında duyurulmuştur.    adımlar atılmamıştır. birkaç bisiklet yolları,   Fakat, bisiklet yolları ve yaya yolları pro-  biliyoruz, sağlık bakanlığının da bu konuda
              19. Yüzyılın sonlarında Osmanlı   bazı yerlerde kiralık bisiklet terminalleri ise   jelerinde planlanan hedefe ulaşılamadı-  her okula bir bisiklet projesinden haber-
              ülkesinde başkent İstanbul’un   sadece yaptık demek adına uygulamaya   ğından İstanbul’da bisiklet ile seyahat çok   darız. Fakat belediyeler ve kamu kurumları
              dışında bisikletin yaygın olarak   konulan göstermelik projelerden oluşuyor.  zahmetli olabiliyor.      bisiklet konusunda cumhurbaşkanlığının
              kullanıldığı şehirler Osmanlı’nın                                   Geçtiğimiz sene bisikleti ile işe giderken   verdiği önem derecesine uygun hareket
            batı’ya açılan penceresi konumunda   Maalesef ülkemizde bisiklet maddi   dikkatsiz bir sürücünün kapısını açmasıy-  etmiyorlar. Sağlık bakanlığının bisiklet
              olan İzmir ve Selanik olmuştur.   imkansızlık yaşayanların kullandığı araç   la yer düşerek başka bir aracın altında can   projesi de amacına ulaşamadı.
              Osmanlı döneminde ilk bisiklet   algısı bulunurken, gelişmiş ülkelerde   veren nihal bulut Kasapoğlu’nu rahmetle   Yararları saymakla bitmeyen bu spor ve
            yarışları 1897’de Selanik’teki ahşap   ise bisiklet sağlıklı ve çevreci insanların   anıyorum. İnşallah bisikletleriyle işe gi-  ulaşım aracı olan bisikletlerin İstanbul’un
           tribünlü velodromda düzenlenmiştir.  ulaşım aracı olarak görülmektedir.  derken bizim insanlarımızda İngilizler gibi   trafik sorununu çözmesi için kim bugüne
                                              Kısa mesafeli yolculuklarda motorlu taşıt-  kendilerine özel yapılan yollar ile seyahat   kadar atılamayan adımı atacak merak
                                              lar yerine bisikletli ve yaya seyahatlerinin   ederler ve boşu boşuna ölmezler.  ediyorum? Ya da kimse bir adım atma-
                                              desteklenmesi ile gerek trafik gerekse   bisiklet, hava ve gürültü kirliliğini azaltmaya   yacak ise neden atmayacak o daha çok
                                              çevre kirliği problemleri otomatik olarak   yol açar, insanın yaşam kalitesini yükseltir,   merak uyandıracaktır.
   1   2   3   4   5   6   7   8   9